50 Prozent mehr Fernbuslinien im ersten Quartal 2013

Das Linienangebot im Fernbusverkehr zieht seit der Marktöffnung spürbar an. Im März 2013 ist die Anzahl angebotener Städteverbindungen bereits um gut 50 Prozent auf 65 bestehende oder geplante Strecken gestiegen. Im Herbst 2012 waren es noch 44 Linien. Hinzu kommen rund 60 Flughafenanbindungen und touristische Linienangebote.

Berlin, 19. März 2013 (IGES Institut) – Das zeigt die Marktstudie „IGES Kompass Mobilität“ – Fokus Fernbus. Dennoch machen Linienbusse immer noch weniger als ein Prozent des bundesweiten Reiseverkehrs aus. Ein Anteil von bis zu zehn Prozent am gesamten Verkehrsaufkommen sei aber langfristig möglich, prognostiziert Christoph Gipp, Bereichsleiter Mobilität am IGES Institut und Studienautor. Rund 40 verschiedene Anbieter agieren derzeit auf dem innerdeutschen Fernbusmarkt.

Handlungsbedarf bei Busbahnhöfen und Haltestellen

Hindernis für den jungen Omnibusmarkt ist vor allem die noch immer unzureichende Infrastruktur: Bequeme und leicht erreichbare Haltepunkte und Busbahnhöfe, gute Anbindungen an andere Verkehrsmittel. „Ohne ein attraktives Umfeld, das ein Mindestmaß an Komfort garantiert, wird der Fernbusverkehr nicht funktionieren“, sagt Gipp. Investieren müssten nicht nur Kommunen, sondern auch die Anbieter selbst, etwa im Rahmen öffentlich-privater Partnerschaften.

Mit einem durchschnittlichen Kilometerpreis im Normaltarif von rund 10 Cent sind Fernbusse eine besonders günstiges Transportmittel im Vergleich zum Auto oder zur Bahn. „Auf wichtigen Hauptstrecken werden erfolgreiche Anbieter Marktanteile von bis zu 25 Prozent als günstige Alternative zu Auto, Bahn und Billigflieger erreichen können“, schätzt Gipp.

Preis- und Qualitätskampf wird aufkommen

Aktuell angekündigte Ausweitungen von Liniennetzen und dem Einstieg neuer Unternehmen werden kurzfristig das Fernbusangebot deutlich erhöhen. Konkurrenz der Anbieter untereinander ist bereits jetzt auf einzelnen Strecken zu sehen. Gipp: „Busunternehmen werden über einen harten Preis- und Qualitätskampf konkurrieren, so dass es schnell zu einer Marktbereinigung kommen wird."

Entscheidende Erfolgsfaktoren werden attraktive Tarife, praktische Buchungsmöglichkeiten aber auch der Reisekomfort und Sicherheitsaspekte sein. „Busanbieter müssen sich heutzutage an den Standards des Bahn- und Luftverkehrs orientieren und zugleich ein positives Image aufbauen, mit modernen Fahrzeugen und gut ausgebildeten Busfahrern ein sicheres und zugleich preisgünstiges Transportmittel zu sein“, so Gipp.